在2017云棲大會(huì)·上海峰會(huì)的主會(huì)場上,阿里云就其數(shù)據(jù)安全體系、新建數(shù)據(jù)中心、AI算法、“閃電立方”新品發(fā)布及相關(guān)合作展開系列演講。
目前,阿里云已經(jīng)連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的增長,與微軟云、亞馬遜云并成為世界三大云(3A),阿里云也已成為亞洲規(guī)模最大的計(jì)算資源平臺(tái)。
隨著6月1日《網(wǎng)絡(luò)安全法》的正式實(shí)施,數(shù)據(jù)安全隱私問題都會(huì)有法可依。而阿里云平臺(tái)上擁有海量級的數(shù)據(jù)資源,之前也面臨過一些數(shù)據(jù)安全隱私方面的起訴,阿里云是否存在隱私問題?本屆云棲大會(huì)阿里云又會(huì)發(fā)布哪些新信息?
會(huì)上,阿里云總裁胡曉明介紹了阿里云的數(shù)據(jù)安全體系。目前阿里云從客戶、云平臺(tái)和內(nèi)部數(shù)據(jù)審計(jì)三個(gè)維度建立起了一整套完善的數(shù)據(jù)安全體系,并通過國際上的第三方SOC type2審計(jì),可驗(yàn)證阿里云遵循嚴(yán)格的安全控制措施。
胡曉明介紹,阿里云內(nèi)部有非常嚴(yán)格的內(nèi)部審計(jì)制度。阿里云工程師進(jìn)行任何運(yùn)維管理操作時(shí),都會(huì)有內(nèi)部審計(jì)和實(shí)時(shí)違規(guī)預(yù)警。所有工程師都需要雙因素認(rèn)證來完成操作人的身份驗(yàn)證。此外,還通過定期的安全掃描和模擬滲透,來確保數(shù)據(jù)安全的內(nèi)部控制有效、完整性。
阿里云還密切關(guān)注各行業(yè)的安全要求,以及不同海外國家安全隱私要求。比如,在金融領(lǐng)域,阿里云通過了PCI DSS認(rèn)證,這是支付行業(yè)國際統(tǒng)一的數(shù)據(jù)安全認(rèn)證。在海外,阿里云在新加坡通過了云服務(wù)商安全最高等級認(rèn)證 MTCS T3級別,意味著阿里云可以參與新加坡政府項(xiàng)目;在隱私保護(hù)方面,阿里云符合HIPPA、MAPP、PDPA等國際隱私保護(hù)法律。
胡曉明表示,自2009年成立的第一天起,阿里云就將安全和數(shù)據(jù)隱私視為生命,保護(hù)客戶的數(shù)據(jù)隱私是阿里云的第一原則。
此外,在會(huì)后的專訪中, 胡曉明對關(guān)于對數(shù)據(jù)隱私方面的投訴表示,阿里云做的是一個(gè)云平臺(tái),回堅(jiān)決保護(hù)客戶的隱私,而具體用戶的隱私需要商家提供保護(hù),這跟阿里云沒有關(guān)系。比如說微博上有一個(gè)色情的東西,雖然微博的數(shù)據(jù)在阿里云上,但是用戶應(yīng)該讓微博來刪除,而不是阿里云刪除。
阿里云宣布將在印度和印度尼西亞新建數(shù)據(jù)中心,為海內(nèi)外企業(yè)提供更加便捷的全球一張網(wǎng)云計(jì)算服務(wù)。而目前阿里在美國、澳大利亞、日本、新加坡等14個(gè)區(qū)域設(shè)有數(shù)十個(gè)飛天數(shù)據(jù)中心,加上未來新增的印度、印尼和馬來西亞數(shù)據(jù)中心,能為還內(nèi)外企業(yè)提供更加便捷的全球一張網(wǎng)云計(jì)算服務(wù)。
大會(huì)上,印度電信巨頭塔塔通信與阿里云宣布達(dá)成合作。據(jù)了解,東南亞和南亞擁有基數(shù)龐大的年輕人口,區(qū)域市場跨過Web時(shí)代直接進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場,大量當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)公司復(fù)制中國互聯(lián)網(wǎng)模式,但缺乏互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。胡曉明表示,阿里云布局海外市場,不但可以為海外地區(qū)發(fā)展科技產(chǎn)業(yè)提供新技術(shù),同時(shí)也可以為國內(nèi)企業(yè)出海鋪好道路,提供技術(shù)支持。
據(jù)了解,阿里云在國際市場近一年來的規(guī)模增速超過400%,同時(shí)帶動(dòng)超過十萬家中國企業(yè)規(guī)模化出海。在即將開服的印度和印尼市場上,已有大量來自這兩個(gè)區(qū)域市場的用戶在使用阿里云的服務(wù),如在印尼,當(dāng)?shù)刈畲蟮钠眲?wù)服務(wù)商Ezytravel、社交媒體Yogrt、短視頻Vshow等新興的互聯(lián)網(wǎng)科技公司也正在使用阿里云的服務(wù)。
目前,當(dāng)航班遭遇雨雪、臺(tái)風(fēng)、管制等特殊情況下,航班調(diào)度系統(tǒng)很難迅速恢復(fù),如何使航空公司能夠盡量少的取消和延誤航班,保證乘客的出行體驗(yàn)成為一個(gè)重要問題。
而廈門航空聯(lián)合阿里云天池平臺(tái)啟動(dòng)“智慧航空AI大賽”,就是旨在通過聚集更多的工程師通過算法的優(yōu)化,在滿足各種實(shí)際約束條件的前提下,自動(dòng)對航班進(jìn)行快速調(diào)整,快速恢復(fù)航班計(jì)劃,同時(shí)達(dá)到保證旅客體驗(yàn)和降低航空公司運(yùn)營成本的目的。
而在以往情況下,航班遭遇特殊情況影響時(shí),需要依靠人工來統(tǒng)計(jì)航班信息,往往6個(gè)小時(shí)以后才能出現(xiàn)航班調(diào)整方案。對于這一問題,目前并沒有通用的技術(shù)。廈航總信息師王洪建表示,希望能夠通過天池大賽,找到適合航班智能恢復(fù)的AI算法,并結(jié)合大數(shù)據(jù)將人工智能算法落地,與廈航現(xiàn)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成使用。
今天阿里還發(fā)布了一款重磅級產(chǎn)品——“閃電立方”。它像是一個(gè)可移動(dòng)的“數(shù)據(jù)中心”,通過一個(gè)安全的存儲(chǔ)硬件,可將100TB數(shù)據(jù)安全地一次性轉(zhuǎn)移,最快24小時(shí)即可完成PB級數(shù)據(jù)遷移。
當(dāng)下隨著萬物互聯(lián),接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備越來越多,數(shù)據(jù)體量也越來越大,盡管網(wǎng)絡(luò)帶寬也在不斷增長,但面對TB以上數(shù)據(jù)在不同的服務(wù)器中轉(zhuǎn)移時(shí),仍然不夠用。阿里云推出的“閃電立方”外形黑色立方,可防塵防水,抗震抗壓。容量上可容納100TB數(shù)據(jù),并能實(shí)現(xiàn)最高30:1的壓縮比,配合高效的去重功能可節(jié)省更多的存儲(chǔ)空間。內(nèi)置了20Gbps的光纖網(wǎng)絡(luò)連接,傳輸速度更快。
以1PB(約100萬GB)數(shù)據(jù)為例,普通的辦公網(wǎng)絡(luò)下全部上傳需要1萬天,在1Gbps的專線網(wǎng)絡(luò)下也需要100多天。“閃電立方”可在發(fā)起申請后快速送達(dá)用戶的數(shù)據(jù)中心,最快24小時(shí)即可完成對1PB數(shù)據(jù)的離線拷貝,回寄之后,再行離線傳輸至云數(shù)據(jù)中心。整體傳輸費(fèi)用是傳統(tǒng)方式的1/10,效率能提升20倍。
此外,在本次云棲大會(huì)·上海峰會(huì)上,阿里云還圍繞人工智能(視覺識別)、YunOS開發(fā)者大會(huì)、阿里云生態(tài)、新零售以及云服務(wù)等組織分論壇,為我們呈現(xiàn)了阿里云近期的迅猛發(fā)展,以及對企業(yè)的賦能作用。